Wiwit masalah iki ilang sawise pemilihan AS, tarif ekspor dadi salah sawijining masalah sing paling nguwatirake kanggo akeh wong tekstil.
Miturut Bloomberg News, anggota tim Presiden AS sing anyar bubar iki ujar ing wawancara liwat telpon yen dheweke bakal ngetrapake tarif sing padha karo China kanggo barang apa wae sing ngliwati pelabuhan Qiankai.
Pelabuhan Qiankai, jeneng sing umume wong tekstil ora kenal, kenapa wong-wong bisa gelut gedhe kaya ngono? Peluang bisnis apa wae sing ana ing pasar tekstil ing mburi pelabuhan iki?
Pelabuhan Chankai
Dumunung ing pesisir Pasifik ing Peru sisih kulon, udakara 80 kilometer saka ibukutha Lima, pelabuhan iki minangka pelabuhan banyu jero alami kanthi jerone maksimal 17,8 meter lan bisa nangani kapal kontainer super gedhe.
Pelabuhan Qiankai minangka salah sawijining proyek penting saka Inisiatif Sabuk lan Jalan ing Amerika Latin. Proyek iki dikontrol lan dikembangake dening perusahaan Tiongkok. Fase pertama proyek iki diwiwiti ing taun 2021. Sawise meh telung taun konstruksi, Pelabuhan Qiankai wis wiwit dibentuk, kalebu papat dermaga, kanthi jerone banyu maksimal 17,8 meter, lan bisa nampung 18.000 kapal kontainer super gedhe TEU. Kapasitas penanganan sing dirancang yaiku 1 yuta saben taun ing mangsa ngarep lan 1,5 yuta TEU ing jangka panjang.
Miturut rencana kasebut, sawise rampunge pelabuhan Qiankai bakal dadi pelabuhan pusat sing penting ing Amerika Latin lan "gerbang Amerika Selatan menyang Asia."
Operasi pelabuhan Chankai bakal nyuda wektu transportasi barang sing diekspor saka Amerika Selatan menyang pasar Asia kanthi signifikan saka 35 dina dadi 25 dina, saengga bisa nyuda biaya logistik. Iki diarepake bakal nggawa pendapatan tahunan $4,5 milyar menyang Peru lan nggawe luwih saka 8.000 lapangan kerja langsung.
Peru duwé pasar tekstil sing gedhé
Kanggo Peru lan negara-negara tangga teparo Amerika Selatan, pentinge pelabuhan banyu jero Pasifik sing anyar yaiku kanggo ngurangi katergantungan marang pelabuhan ing Meksiko utawa California lan ngekspor barang langsung menyang negara-negara Asia-Pasifik.
Ing taun-taun pungkasan, ekspor Tiongkok menyang Peru saya tambah cepet.
Sajrone 10 sasi pisanan taun iki, impor lan ekspor Tiongkok menyang Peru tekan 254,69 milyar yuan, mundhak 16,8% (padha karo ing ngisor iki). Antarane, ekspor mobil lan suku cadang, telpon seluler, komputer lan peralatan rumah tangga mundhak 8,7%, 29,1%, 29,3% lan 34,7%. Ing periode sing padha, ekspor produk Loumi menyang Peru yaiku 16,5 milyar yuan, mundhak 8,3%, nyumbang 20,5%. Antarane, ekspor tekstil lan sandhangan lan produk plastik mundhak 9,1% lan 14,3%.
Peru sugih bijih tembaga, bijih litium, lan sumber daya mineral liyane, lan ana efek komplementer sing kuwat karo industri manufaktur China, madegé pelabuhan Qiankai bisa luwih apik mainake kauntungan komplementer iki, nggawa luwih akeh penghasilan kanggo lokal, ngembangake tingkat ekonomi lokal lan daya konsumsi, nanging uga kanggo ekspor manufaktur China kanggo mbukak luwih akeh dodolan, kanggo entuk kahanan win-win.
Panganan, sandhangan, omah, lan transportasi minangka kabutuhan dhasar wong, minangka pangembangan ekonomi lokal, warga lokal mesthi ora bakal kekurangan kepinginan kanggo sandhangan sing berkualitas tinggi, mula madege pelabuhan Qiankai uga minangka kesempatan gedhe kanggo industri tekstil China.
Daya tarik pasar Amerika Selatan
Kompetisi pasar tekstil saiki wis mlebu ing panas putih, saliyane pertumbuhan kapasitas produksi sing cepet, ana alesan liyane yaiku perlambatan pertumbuhan ekonomi global, peningkatan permintaan diwatesi, kabeh wong saingan ing pasar saham, mula mbukak pasar berkembang iku penting banget.
Ing taun-taun pungkasan, pambangunan gabungan "Sabuk lan Dalan" wis entuk asil sing saya akeh, ing babagan tekstil, ekspor taunan China menyang Asia Tenggara, Timur Tengah lan pasar berkembang liyane kanthi cepet, lan Amerika Selatan bisa uga dadi "samudra biru" sabanjure.
Amerika Selatan dawane udakara 7.500 kilometer saka lor nganti kidul, jembaré 17,97 yuta kilometer persegi, kalebu 12 negara lan siji wilayah, nduwèni total populasi 442 yuta, nduwèni sumber daya alam sing sugih, lan ana akèh komplementaritas karo industri lan permintaan Tiongkok. Contoné, taun iki, Tiongkok ngimpor daging sapi saka Argentina kanthi jumlah sing akèh, sing nggawé meja makan warga dadi luwih kebak, lan Tiongkok uga kudu ngimpor kacang kedelai lan bijih besi sing akèh saka Brasil saben taun, lan Tiongkok uga nyedhiyakaké akèh produk industri menyang lokal. Ing jaman biyèn, transaksi iki mbutuhaké ngliwati Terusan Panama, sing mbutuhaké wektu lan biaya. Kanthi madegé Pelabuhan Qiankai, proses integrasi lalu lintas ing pasar iki uga saya cepet.
Pamrentah Brasil wis ngumumake yen dheweke duwe niat kanggo nandur modal udakara 4,5 milyar reais (udakara $776 yuta) kanggo promosi rencana integrasi Amerika Selatan, sing bakal digunakake kanggo ndhukung pangembangan bagean domestik saka proyek sepur rong Samudra. Rencana kasebut fokus ing proyek transportasi dalan lan banyu ing jangka pendek, nanging kalebu proyek sepur ing jangka panjang, lan Brasil ujar manawa butuh kemitraan kanggo mbangun sepur anyar. Saiki, Brasil bisa mlebu Peru liwat banyu lan ekspor liwat pelabuhan Ciancay. Sepur Liangyang nyambungake Samudra Pasifik lan Atlantik, kanthi dawa total udakara 6.500 kilometer lan total investasi awal udakara 80 milyar dolar AS. Jalur kasebut diwiwiti saka pelabuhan Ciancay Peru, ngliwati sisih lor-wetan liwat Peru, Bolivia lan Brasil, lan nyambung karo sepur Timur-Kulon sing direncanakake ing Brasil, lan rampung ing sisih wetan ing Puerto Ileus ing pesisir Atlantik.
Sawise jalur iki dibukak, ing mangsa ngarep, pasar sing jembar ing Amerika Selatan bakal bisa nyebar ing sekitar pusat Pelabuhan Chankai, mbukak lawang kanggo tekstil Tiongkok, lan ekonomi lokal uga bisa nggawa pembangunan liwat angin wetan iki, lan pungkasane mbentuk kahanan sing saling menguntungkan.
Wektu kiriman: 9 Desember 2024