Wiwit pertengahan November, Houthi wis nindakake serangan marang "kapal-kapal sing ana gandhengane karo Israel" ing Segara Abang. Paling ora 13 perusahaan kapal kontainer wis ngumumake yen dheweke bakal nundha navigasi ing Segara Abang lan perairan sekitar utawa ngubengi Tanjung Harapan. Diperkirakan total nilai kargo sing diangkut dening kapal sing dialihake saka rute Segara Abang wis ngluwihi $80 milyar.
Miturut statistik pelacakan platform data gedhe pengiriman ing industri kasebut, wiwit tanggal 19, jumlah kapal kontainer sing ngliwati Selat Bab el-Mandeb ing persimpangan Segara Abang lan Teluk Aden, gapura Terusan Suez, salah sawijining jalur pengiriman paling penting ing donya, mudhun dadi nol, nuduhake yen dalan utama menyang Terusan Suez wis lumpuh.
Miturut data sing diwenehake dening Kuehne + Nagel, perusahaan logistik, 121 kapal kontainer wis ora mlebu Segara Abang lan Terusan Suez, lan milih ngubengi Tanjung Harapan ing Afrika, nambah udakara 6.000 mil laut lan bisa uga nambah wektu perjalanan siji nganti rong minggu. Perusahaan kasebut ngarepake luwih akeh kapal sing bakal melu rute bypass ing mangsa ngarep. Miturut laporan anyar dening US Consumer News & Business Channel, kargo kapal-kapal iki sing dialihake saka rute Segara Abang regane luwih saka $80 milyar.
Kajaba iku, kanggo kapal sing isih milih layar ing Segara Abang, biaya asuransi mundhak saka udakara 0,1 nganti 0,2 persen saka nilai lambung dadi 0,5 persen minggu iki, utawa $500.000 saben pelayaran kanggo kapal $100 yuta, miturut pirang-pirang laporan media asing. Ngganti rute tegese biaya bahan bakar sing luwih dhuwur lan telat tekan barang menyang pelabuhan, nalika terus ngliwati Segara Abang nanggung risiko keamanan lan biaya asuransi sing luwih gedhe, perusahaan logistik pengiriman bakal ngadhepi dilema.
Para pejabat Perserikatan Bangsa-Bangsa ujar manawa konsumen bakal nanggung beban rega komoditas sing luwih dhuwur yen krisis ing jalur pelayaran Segara Abang terus berlanjut.
Raksasa perabotan omah global iki ngelingake yen sawetara produk bisa uga ditundha
Amarga kahanan ing Segara Abang sing saya parah, sawetara perusahaan wiwit nggunakake kombinasi transportasi udara lan laut kanggo njamin pangiriman barang sing aman lan tepat wektu. Kepala operasi perusahaan logistik Jerman sing tanggung jawab kanggo pengiriman barang udara ujar manawa sawetara perusahaan milih ngangkut barang liwat segara menyang Dubai, Uni Emirat Arab, banjur saka kana kanggo ngirim barang menyang tujuan, lan luwih akeh pelanggan sing percaya marang perusahaan kasebut kanggo ngangkut sandhangan, produk elektronik, lan barang liyane liwat udara lan laut.
Raksasa mebel global IKEA wis menehi peringatan babagan kemungkinan penundaan pengiriman kanggo sawetara produke amarga serangan Houthi marang kapal sing arep menyang Terusan Suez. Juru bicara IKEA ujar manawa kahanan ing Terusan Suez bakal nyebabake penundaan lan bisa nyebabake pasokan produk IKEA tartamtu winates. Kanggo nanggepi kahanan iki, IKEA lagi dialog karo pemasok transportasi kanggo mesthekake yen barang bisa diangkut kanthi aman.
Ing wektu sing padha, IKEA uga ngevaluasi pilihan rute pasokan liyane kanggo mesthekake yen produke bisa dikirim menyang pelanggan. Akeh produk perusahaan biasane ngliwati Segara Abang lan Terusan Suez saka pabrik ing Asia menyang Eropa lan pasar liyane.
Project 44, panyedhiya layanan platform visualisasi informasi rantai pasokan global, nyathet yen ngindhari Terusan Suez bakal nambah 7-10 dina wektu pengiriman, sing bisa nyebabake kekurangan stok ing toko ing wulan Februari.
Saliyané keterlambatan produk, pelayaran sing luwih dawa uga bakal nambah biaya pengiriman, sing bisa mengaruhi rega. Perusahaan analisis pengiriman Xeneta ngira-ngira manawa saben perjalanan antarane Asia lan Eropa sisih lor bisa uga ngentekake biaya tambahan $1 yuta sawise owah-owahan rute, biaya sing pungkasane bakal ditanggung dening konsumen sing tuku barang.
Sawetara merek liyane uga ngawasi kanthi teliti dampak kahanan Segara Abang marang rantai pasokan. Produsen piranti Swedia Electrolux wis mbentuk gugus tugas karo operator kanggo ndeleng macem-macem langkah, kalebu nemokake rute alternatif utawa menehi prioritas pangiriman. Nanging, perusahaan kasebut ngarepake yen dampak marang pangiriman bisa uga diwatesi.
Perusahaan susu Danone ngendika yen dheweke lagi ngawasi kahanan ing Segara Abang bebarengan karo para pemasok lan mitra. Pengecer sandhangan AS Abercrombie & Fitch Co. ngrencanakake ngalih menyang transportasi udara kanggo ngindhari masalah. Perusahaan kasebut ujar manawa rute Segara Abang menyang Terusan Suez penting kanggo bisnis amarga kabeh kargo saka India, Sri Lanka lan Bangladesh ngliwati rute iki menyang Amerika Serikat.
Sumber: Media resmi, Warta Internet, Jaringan pengiriman
Wektu kiriman: 22 Desember 2023