What Industrial Co., LTD. (sabanjure diarani "Saham apa") (24 Desember) ngetokake woro-woro yen perusahaan kasebut lan Luoyang Guohong Investment Holding Group Co., LTD.
Nalika siklus pengetatan bank sentral global meh rampung, inflasi ing negara-negara utama mboko sithik mudhun maneh menyang kisaran target.
Nanging, gangguan anyar ing rute Segara Abang wis ngobong maneh kekhawatiran manawa faktor geopolitik wis dadi pendorong penting kenaikan rega wiwit taun kepungkur, lan kenaikan rega pengiriman lan hambatan rantai pasokan bisa uga dadi babak anyar pendorong inflasi. Ing taun 2024, jagad iki bakal nggawa taun pemilihan sing penting, apa kahanan rega, sing diarepake bakal jelas, bakal dadi ora stabil maneh?
Tarif pengiriman barang nanggepi kanthi cepet marang penyumbatan Segara Abang
Serangan dening Houthi Yaman marang kapal-kapal sing ngliwati koridor Segara Abang-Terusan Suez wis tambah akeh wiwit awal sasi iki. Rute kasebut, sing nyumbang udakara 12 persen saka perdagangan global, biasane ngirim barang saka Asia menyang pelabuhan Eropa lan AS sisih wétan.
Perusahaan pelayaran dipeksa ngalihake kapal. Tonase kotor kapal kontainer sing teka ing Teluk Aden mudhun 82 persen minggu kepungkur dibandhingake karo paruh pertama wulan iki, miturut statistik saka Clarkson Research Services. Sadurunge, 8,8 yuta barel minyak lan meh 380 yuta ton kargo ngliwati jalur kasebut saben dina, sing nggawa meh sapratelo lalu lintas kontainer donya.
Putaran menyang Tanjung Harapan, sing bakal nambah jarak 3.000 nganti 3.500 mil lan nambah 10 nganti 14 dina, ndorong rega ing sawetara rute Eurasia menyang level paling dhuwur sajrone meh telung taun minggu kepungkur. Raksasa pengiriman Maersk wis ngumumake biaya tambahan $700 kanggo kontainer standar 20 kaki ing jalur Eropa, sing kalebu biaya tambahan terminal (TDS) $200 lan biaya tambahan musim puncak (PSS) $500. Akeh perusahaan pengiriman liyane sing ngetutake.
Tarif pengiriman sing luwih dhuwur bisa nduweni pengaruh marang inflasi. "Tarif pengiriman bakal luwih dhuwur tinimbang sing dikarepake kanggo pengirim lan pungkasane konsumen, lan suwene iku bakal nyebabake rega sing luwih dhuwur?" ujare Rico Luman, ekonom senior ing ING, ing cathetan.
Akeh ahli logistik sing ngira yen rute Segara Abang kena pengaruh luwih saka sewulan, rantai pasokan bakal ngrasakake tekanan inflasi, lan pungkasane bakal nanggung beban konsumen, kanthi relatif, Eropa kemungkinan bakal luwih kena pengaruh tinimbang Amerika Serikat. Pengecer mebel lan peralatan rumah tangga Swedia IKEA ngelingake yen kahanan Terusan Suez bakal nyebabake penundaan lan mbatesi kasedhiyan sawetara produk IKEA.
Pasar isih ngawasi perkembangan paling anyar ing kahanan keamanan ing sekitar rute kasebut. Sadurunge, Amerika Serikat ngumumake pembentukan koalisi pengawal gabungan kanggo nglindhungi keamanan kapal. Maersk banjur ngetokake pernyataan sing ujar manawa dheweke wis siyap nerusake pengiriman ing Segara Abang. "Saiki kita lagi nggarap rencana kanggo nggawa kapal pertama liwat rute iki sanalika bisa." Kanthi mengkono, uga penting kanggo njamin keamanan karyawan kita."
Pawarta kasebut uga micu penurunan tajem ing indeks pengiriman Eropa ing dina Senin. Nganti wektu iki, situs web resmi Maersk durung ngumumake pernyataan resmi babagan nerusake rute kasebut.
Taun pemilihan super nggawa ketidakpastian
Ing mburi krisis rute Segara Abang, iki uga minangka lambang babak anyar eskalasi risiko geopolitik.
Houthi uga dilapurake wis tau ngincer kapal-kapal ing wilayah kasebut sadurunge. Nanging serangan wis saya tambah wiwit konflik diwiwiti. Kelompok kasebut ngancam bakal nyerang kapal apa wae sing dipercaya arep menyang utawa teka saka Israel.
Ketegangan ing Segara Abang tetep dhuwur sajrone akhir minggu sawise koalisi digawe. Kapal tanker kimia berbendera Norwegia nglaporake meh ora kena serangan drone, dene kapal tanker berbendera India kena, sanajan ora ana sing tatu. Komando Pusat AS ujar. Kedadeyan kasebut minangka serangan kaping 14 lan 15 ing kapal komersial wiwit 17 Oktober, dene kapal perang AS nembak mudhun papat drone.
Ing wektu sing padha, Iran lan Amerika Serikat, Israel ing wilayah kasebut babagan masalah "retorika" uga nglilani jagad njaba kuwatir babagan kahanan tegang asli ing Timur Tengah bakal luwih tambah risiko.
Nyatane, taun 2024 sing bakal teka bakal dadi "taun pemilihan" sing sejati, kanthi puluhan pemilihan ing saindenging jagad, kalebu Iran, India, Rusia lan fokus liyane, lan pemilihan AS utamane dadi perhatian. Kombinasi konflik regional lan munculé nasionalisme sayap tengen uga ndadekake risiko geopolitik luwih ora bisa diprediksi.
Minangka faktor pengaruh penting saka siklus kenaikan suku bunga bank sentral global iki, inflasi energi sing didorong dening kenaikan rega minyak mentah lan gas alam global sawise kahanan ing Ukraina saya parah ora bisa diabaikan, lan pukulan risiko geopolitik marang rantai pasokan uga nyebabake biaya manufaktur sing dhuwur sajrone wektu sing suwe. Saiki mendhung bisa uga bali. Danske Bank ujar ing laporan sing dikirim menyang reporter keuangan pertama yen Mei 2024 nandhani titik balik ing konflik Rusia-Ukraina, lan perlu digatekake apa dhukungan militer Amerika Serikat lan Parlemen Eropa kanggo Ukraina bakal owah, lan pemilihan Amerika Serikat uga bisa nyebabake ketidakstabilan ing wilayah Asia-Pasifik.
"Pengalaman sawetara taun kepungkur nuduhake yen rega bisa dipengaruhi banget dening ketidakpastian lan perkara sing ora dingerteni," ujare Jim O'Neil, mantan kepala ekonom ing Goldman Sachs lan ketua Goldman Asset Management, bubar babagan prospek inflasi taun ngarep.
Semono uga, CEO UBS Sergio Ermotti ujar manawa dheweke ora percaya bank sentral bisa ngontrol inflasi. Dheweke nulis ing pertengahan wulan iki yen "wong ora kena nyoba ngramal sawetara wulan sabanjure - meh ora mungkin." Tren kasebut katon apik, nanging kita kudu ndeleng apa iki bakal terus. Yen inflasi ing kabeh ekonomi utama nyedhaki target 2 persen, kabijakan bank sentral bisa rada suda. Ing lingkungan iki, penting kanggo fleksibel.
Sumber: Internet
Wektu kiriman: 28 Desember 2023