Miturut Reuters tanggal 21 Januari, pejabat lokal ngendika menawa ana geni ing pelabuhan Ustiluga, pelabuhan komersial Rusia ing Segara Baltik, ing wayah esuk ing dina sing padha. Laporan nyebutake geni kasebut disebabake dening rong bledosan.
Ledakan gedhe ing pelabuhan Rusia
Geni kasebut kedadeyan ing terminal duweke Novatek, produsen gas alam cair paling gedhe ing Rusia, ing pelabuhan Ustyluga. Pabrik Novatek ing pelabuhan kasebut tanggung jawab kanggo fraksinasi lan transshipment LNG, lan nggunakake terminal kasebut kanggo ngirim produk energi olahan menyang pasar internasional.
Administrasi Regional Leningrad ngumumake ing Telegram yen infrastruktur penting ing wilayah sekitar wis siaga dhuwur lan pasukan keamanan lan lembaga penegak hukum diprentahake kanggo ngrusak drone sing dideteksi.
Dheweke ujar manawa saiki Novatek lagi nindakake kontrol geni lan pemadaman. "Ana 148 wong ing njero fasilitas kasebut nalika bledosan, nanging ora ana korban jiwa lan kahanane wis terkendali," ujare kepala distrik kasebut.
Petugas pemadam kebakaran lagi nyoba memadamkan kebakaran di pelabuhan Ustiluga.
Kantor berita Rusia nglaporake yen rong tangki panyimpenan Novatek lan stasiun pompa ing terminal rusak amarga bledosan kasebut, nanging geni wis bisa dikendhaleni.
Warga lokal ngendika yen dheweke krungu drone mabur ing sacedhake sadurunge geni, banjur diterusake karo sawetara bledosan.
Novatek ngendika dina Senin yen bledosan ing pelabuhan Ustiluga ing Segara Baltik disebabake dening "faktor eksternal."
Kanggo nanggepi bledosan ing ndhuwur, Layanan Keamanan Nasional Ukraina ujar manawa ing wayah esuk tanggal 21, departemen keamanan nasional Ukraina ngluncurake operasi khusus ing dermaga pelabuhan Ustyluga ing Leningrad, Rusia, nggunakake drone kanggo nyerang wilayah kasebut, sing nyebabake geni lan nyebabake evakuasi personel.
Dinas Keamanan Nasional Ukraina ngendika menawa operasi kasebut ditujokake kanggo ngganggu logistik bahan bakar militer Rusia.
Dingertèni yèn pelabuhan Ustiluga minangka pelabuhan paling gedhé Rusia ing Segara Baltik, udakara 170 kilometer saka St. Petersburg lan 35 kilometer saka tapel wates Estonia. Pelabuhan iki nduwèni 12 terminal lan utamané digunakaké kanggo nangani ekspor lenga, pupuk, gas alam cair, lan bahan-bahan kaya ta kayu lan gandum.
9 yuta barel lenga ana ing bebaya
Saliyané iku, pasar lenga mentah internasional uga ngadhepi krisis transportasi sing gedhé banget. Sawisé serangan udara Inggris lan Amerika sing intensif marang pangkalan rudal anti-kapal Houthi, Houthi ujar manawa dhèwèké bakal males dendam marang kapal komersial Inggris lan Amerika.
Sawetara pemilik kapal, makelar, lan pedagang cepet-cepet ujar manawa carter tanker sing nggawa minyak mentah lan bahan bakar nuduhake manawa luwih akeh kapal sing nyingkiri perairan sing mbebayani.
Miturut ING, udakara 80 persen kapal kontainer ing rute Segara Abang-Terusan Suez kepeksa dialihake sawise pertengahan Desember 2023, tekan 90 persen ing awal Januari taun iki.
Meh 9 yuta barel lenga saka Arab Saudi lan Irak bisa uga ngalami penundaan amarga pengalihan darurat kapal tanker ing sekitar Tanduk Harapan, miturut data industri.
Saka jumlah kasebut, paling ora rong kapal sing nggawa total meh 3 yuta barel minyak mentah Saudi lan produk olahan kemungkinan bakal telat sawise dimuat ing Teluk Persia wulan iki. Lima kapal tanker liyane sing nggawa nganti 6 yuta barel minyak mentah Irak uga dialihake saka Segara Abang.
Kapal-kapal kasebut, sing nggawa lenga mentah lan produk olahan saka pelabuhan Saudi Ras Tanura lan Jubail lan pelabuhan Basra Irak ing wulan iki, wis cepet-cepet ngalih rute metu saka Selat Bab el-Mandel ing lawang mlebu kidul Segara Abang, kanthi umume dialihake rute ing utawa sawise 12 Januari, miturut data pelacakan kapal.
Perlu dicathet yen wilayah Timur Tengah nyumbang udakara sapratelo saka total produksi lenga mentah ing donya. Minyak mentah Timur Tengah saya tambah penting kanggo Eropa sawise sebagian besar ngethok impor energi Rusia.
Miturut CCTV Finance, data nuduhake yen lenga mentah Timur Tengah sing dikirim menyang Eropa terus mudhun. Ekspor ing Desember 2023 udakara 570.000 b/d, meh separo saka 1,07 yuta b/d ing Oktober 2023, sing bakal duwe pengaruh marang pasokan energi Eropa.
Para pelaku pasar ujar manawa wis ana kargo gedhe minyak mentah Irak sing dipesen kanggo dikirim saka Teluk Persia menyang Eropa, ngliwati Tanjung Harapan ing Afrika.
Babagan tarif pengiriman, macem-macem jinis tanker wis mundhak sajrone sawetara minggu pungkasan.
Tarif kanggo kapal tanker Afra, sing bisa nggawa 700.000 barel minyak mentah, wis mundhak luwih saka tikel kaping pindho wiwit pertengahan Desember 2023 dadi meh $80.000 saben dina; Tarif kanggo kapal tanker tipe Suez, jinis kapal paling gedhe sing bisa nggawa 1 yuta barel minyak mentah liwat Terusan Suez, wis mundhak udakara 50 persen dadi meh $70.000 saben dina.
"Sing maune mung sawetara minggu saiki bisa dadi sawetara wulan." Alexander Saverys, CEO Euronav NV.
Kapisah, raksasa pelayaran global Maersk ngelingake ing memo marang para pelanggan yen jaringan pelayaran global bisa rusak amarga risiko sing saya tambah ing Segara Abang.
Sumber: Informasi Pengiriman, pengiriman manca negara
Wektu kiriman: 24 Januari 2024